Тем не менее, технологии ремонта шифера существуют и успешно используются на практике. Известно, что восстановление повреждений на кровле – дело хлопотное и далеко не такое простое, как может показаться с первого взгляда, а когда речь идет о том, чтобы выполнить ремонт шифера, заделать дырки и трещины в асбестоцементном листе, так и вовсе руки опускаются, настолько непредсказуем бывает результат починки. Как говорят классики, ничего невозможного нет, требуется лишь терпение и немного аккуратности в работе.
Это поможет заделать трещины в шифере на крыше так, чтобы проблема через короткий промежуток времени не появилась вновь. Для того чтобы правильно выбрать способ ремонта повреждения, прежде всего нужно разобраться в причинах и условиях возникновения трещины или дыры.
Шифер хорошо держит статическую нагрузку, но может запросто расколоться от удара оброненного электромолотка или шуруповерта. Понятно, что предельно аккуратное обращение с шиферным листом уменьшает риск образования трещин, но полностью избежать угрозы накола дыр в шифере не удается.
Если есть дефект или скрытая трещина, то по низкому звуку вполне возможно определить ее месторасположение. Будет полезным даже легонько простучать резиновым молотком по листу. Такой лист отправляют на латки, это проще, чем уложить его на крышу, или через пару лет искать способ, как выполнить ремонт или заделать протечку в кровле.
Обычно кровельщики не рекомендуют даже поднимать на крышу материал с неровно обломанными, а не отрезанными краями, пятнистой или сильно запыленной поверхностью. Спасает то, что шифер низкого качества, с возможными трещинами, виден невооруженным глазом. Ремонт несортового шифера дело неблагодарное.
Всегда есть возможность заделать трещину в шифере изнутри, с изнаночной стороны. С другой стороны, даже если в пачке гарантированно качественного материала попался лист с небольшой трещинкой, это еще не повод для паники. Можно залатать или заделать дырки в шифере небольшого размера, например, от гвоздей или ремонтного крепежа, но в этом случае потребуется еще трезво оценить характер повреждения и возможности дальнейшего использования листа. Тем более в условиях «на земле» это сделать намного проще, чем на крыше.
Другое дело, если необходимо залатать дырку в шифере на крыше. С трещиной работать проще, чем с дырой, достаточно найти причины и аккуратно заклеить повреждение. Обычно для заделки небольших повреждений используют тонколистовой металл, асбестовое или базальтовое волокно. Кроме клеевой массы или связующего, потребуется подобрать материал латки, который бы по свой свойствам был схож с шифером и легко обрабатывался.
Цемент и песок найдется в любом хозяйстве, поэтому заделать дыру в шифере на крыше можно буквально за полчаса. Это наиболее доступный вариант ремонта дыр любого размера. Для ремонта готовят деревянный короб опалубки, также ее можно сделать в виде кольца из полоски протектора старой автокамеры.
Далее заливается бетонный раствор, и на дыру укладывается латка из куска шифера большего размера. Место повреждения или дыру аккуратно обрезают по размеру так, чтобы импровизированную опалубку можно было завести под шифер и закрепить. Иногда края ремонтной заплатки прокрашивают масляной или резиновой краской.
По сути, это оптимальный вариант в ситуации, когда лопнул шифер, и нужно заделать трещину в течение пяти минут. Лента продается в виде бобины, подобно скотчу, но, в отличие от строительных и бытовых полосок, БК обладает высокой прочностью и хорошей адгезией.
Если позволяют условия, то место наклейки следует промазать акриловой краской или любым нитроклеем. Для ремонта достаточно отрезать кусок ленты необходимой длины и наклеить несколько слоев так, чтобы блокировать подтекание воды на крыше через щели. Поэтому края трещины перед заделкой приходится закрашивать. Бутилкаучук хорошо пристает к гладкой поверхности, но на шероховатом асбестоцементном покрытии может отклеиться в первый же дождь.
Во-первых, это дорогостоящий материал, цена на катушку может достигать 12-15 EUR. Несмотря на удобство и относительную простоту, использование дорогостоящей бутил-каучуковой ленты не всегда оправдано. Во-вторых, ее использование разумно для случаев, когда трещина расположена на ответственном участке крыши, и, помимо герметичности покрытия, целью ремонта является удержание волны шифера в нужном положении.
Для ремонта клеевую массу делят на две части: С помощью хорошего клея можно замазать трещину на шифере быстрее и дешевле, чем при использовании дорогущего бутилкаучука.
Таким же способом можно замазать все трещины в шифере на крыше, если размер повреждения не превышает нескольких сантиметров. Жидкой фракцией обрабатывают трещину в несколько приемов, сушат и накладывают густую клеевую массу, после наклеивают ленту строительного скотча.
Нельзя сказать, что битумные составы обеспечивают самое высокое качество ремонта, но они просты в использовании, доступны и не требуют особой подготовки перед применением. До появления ремонтных клеевых и полимерных материалов битум и рубероид активно использовались для ремонта всех существующих повреждений шиферной крыши.
Чтобы заделать дыру в шифере на крыше, достаточно сделать следующее: С помощью битумной мастики удобно накладывать ремонтные латки.
Через пару дней швы повторно прокрашивают мастикой. Если угол наклона ската достаточно большой, то шиферную заплату приходится привязывать проволокой к основанию крыши или к ближайшей опоре. Правда, сделать это нужно с изнаночной стороны, еще до укладки материала на крышу здания. С помощью небольших кусочков кровельного материала и мастики можно относительно просто заделать в шифере дырки от гвоздей.
Сегодня ремонт с помощью цементно-асбестовых растворов считается устаревшим и небезопасным, так как приходится работать с хризотиловым волокном. Заделка шиферной крыши ремонтными смесями на основе цемента и асбеста считается наиболее правильной с точки зрения структуры шифера.
После схватывания раствора получается заплата, по свойствам напоминающая материал шифера, поэтому жидкий асбестоцемент используют для ремонта самых сложных и тяжелых повреждений крыши. Замазать трещину на шифере с помощью раствора несложно, достаточно лишь нанести небольшое количество ремонтной смеси на поверхность поврежденного участка крыши и закрыть пленкой на пару суток от дождя и ветра.
Еще не разработаны полимеры и смолы, с помощью которых можно обеспечить заделку трещин в шифере с гарантией на 60-70 лет службы. На сегодня реальной альтернативы, способной заменить раствор, пока не существует.
Качество ремонта шиферной крыши зависит от марки цемента и размеров повреждения. Смесь нужно использовать в течение 3-4 часов, желательно в безветренную сухую погоду.
Если из-за неосторожного обращения произошло образование сквозного пролома – трещины, или самое страшное – появление дыры, то с помощью ППУ можно надежно, и главное, быстро закрепить кусок шифера практически любого размера. Использование строительного пенополиуретана значительно упрощает процесс заделки любых трещин и повреждений, и в первую очередь дыр.
Место повреждения или образования дыры увлажняют водой, как на поверхности крыши, так и в пространстве под шифером. Техника использования пенополиуретановой пены очень проста. Через 30 минут можно закрыть повреждение заплаткой, используя в качестве клея тот же полиуретан. Далее задувают необходимое количество пены с изнаночной стороны листа, чтобы образовавшийся слой пенополиуретана зафиксировал края дыры.
Для этих целей лучше всего подойдет эпоксидная смола. Вспененные материалы идеально подходят для устранения проломов и больших дыр, но для ремонта трещин пена оказывается слишком вязкой. После обработки клеевой массой линию повреждения обязательно закрывают заплаткой из пленки или тонкой фольги. Потребуется лишь добавить разбавитель, чтобы клей лучше проникал в трещину.
Смесь можно использовать для ремонта трещин в шифере. Это старый, хорошо известный рецепт заделки щелей и трещин в окнах и стенах здания. Еще тридцать лет назад мелом, чаще зубным порошком, замешанным до состояния пасты, заделывали щели между стеклом и оконной рамой.
Единственным плюсом такого «герметика» является то, что ним удобно заделывать щели между деревянным брусом и асбестоцементным листом. Качество ремонта трещин и дыр получалось невысоким, поэтому в смесь добавляли разные вспомогательные ингредиенты, чаще всего цемент, казеиновый клей или масляную краску. Замазка одинаково хорошо прилипает к обоим материалам, и с течением суток твердеет до состояния камня.
С помощью кисточки, ножа и щетки по металлу можно выполнить ремонт трещин любой длины и размеров. Использование жидкой гидроизоляции на основе акрила или бутил-стирольного каучука максимально упрощает ремонт.
Дыры больших размеров можно заделать с помощью нескольких слоев полиэфирной ткани, наклеенных с промазыванием подобно папье-маше. Тонкие и длинные повреждения расширяют и зачищают от мусора, после чего наносится грунтовка и тонкий слой гидроизоляции.
Наилучшие результаты получаются при использовании полиэфирных, эпоксидных и акриловых шпатлевок с наполнителями из стекловолокна. Отремонтировать трещину в шиферном покрытии крыши можно и с помощью шпатлевочной массы.
Для того чтобы заделать дыру в крыше дачного домика, потребуется: Для того чтобы выполнить качественный ремонт шифера, не снимая лист с крыши, можно использовать самые простые предметы и вещи, которые можно найти практически в любом гараже автолюбителя.
Для этого битум и резину растворяем в бензине для получения вязкой клеевой массы. Прежде чем приступать к ремонту крыши, нужно приготовить резиново-битумный клей.
Далее продеваем проволоку и заливаем самодельный резиновый клей, чтобы заделать щели на крыше. Для того чтобы закрепить заплату над дырой, потребуется просверлить 10-12 тонких отверстий по контуру накладки и поврежденного места на шифере. Через сутки нужно замазать точки сверловки битумно-резиновой массой, обязательно с наружной стороны покрытия крыши.
Если латка приклеена надежно, то протечка будет минимальной. Иногда мастера пытаются проверить качество ремонта дыры проливом воды на заплату. Их положение определяют по каплям воды. Таким способом не получится заделать шифер крыши «наглухо», всегда останется пара мелких дырочек. Чтобы заделать прорехи, нужно покрыть краской полностью всю заплату.
Разумеется, это всего лишь временная мера, и заменить профессиональный ремонт она не сможет. Такой ремонт обеспечит шиферу еще несколько лет жизни на крыше дачи.
Эти материалы применяются для ремонта трещин в бетонных крышах, для заделки дыр и стыков на панелях и плитах. Покрытие из асбестоцементного листа является крайне чувствительным к перепаду температур, поэтому для заделки трещин не используют высокотемпературные расплавы на основе церезина, смолы и базальтового порошка.
При низких температурах в сильный мороз материалы покрываются трещинами и постепенно вылущиваются из шва. Немало проблем возникает с заклейкой повреждений эпоксидным компаундом и чистой смолой.
Так как асбестоцементные листы прибиваются непосредственно на деревянные рейки обрешетки, то затекание воды или переувлажнение древесины может поднять шифер и даже оборвать гвозди. Долговечность кровельного покрытия зависит в первую очередь от того, насколько правильно уложен шифер на крыше. Чтобы избежать подобного, рейки обязательно обрабатывают водоотталкивающей пропиткой.
Лучше всего забивать крепеж в лист после того, как будет просверлено отверстие. Чаще всего трещины и дыры в шифере появляются из-за неправильного вбивания гвоздей. Если же нет возможности бить гвозди по правилам, то место на шиферной поверхности обязательно накерняют пробойчиком и увлажняют.
Качество работы, несмотря на кажущуюся сложность, зависит от вида используемых материалов и аккуратности исполнителя ремонтных работ. Асбестоцементное покрытие крыши замечательно тем, что любой ремонт шифера, заделать дырки и трещины, осадить гвозди или зашить кромку, не потребует специального оборудования и знаний. Поэтому, помимо клеевых материалов, будет полезным иметь под рукой хотя бы один трап и деревянную лестницу с опорной доской. По статистике, шиферная крыша попадает в ремонт один раз в 10-15 лет даже при идеальной укладке кровли.