Ремонт матрасов своими руками

0
63

Незамысловатая на первый взгляд конструкция всегда вводит в заблуждение примитивностью процесса, на самом деле изобилует множеством подводных камней, о которых известно далеко не каждому новичку. Искусство ремонта матрасов своими руками требует огромного терпения и аккуратности в работе.

Стоит, если речь не идет о специальном ортопедическом изделии. Всегда возникает вопрос – стоит ли вообще возиться с ремонтом старого пружинного матраса. Ремонт даже с учетом замены обивки и укладки нового бортика выльется в затраты на порядок меньше. Новый покупать дорого, обойдется не менее 150долл за самый простенький пружинный двуспальный матрасик.

Все работы по разборке необходимо выполнять только на свежем воздухе, во дворе под навесом. Из обивки и основания даже очень качественных матрасов с подложкой из кокосового волокна вылетает пыли не меньше, чем из старого пружинного изделия.

Ценой потерянных пары дней и исколотых проволокой рук обычным ремонтом можно сделать из старого прогнувшегося лодкой изделия практически идеальное место для сна и отдыха, по собственным габаритам, росту и весу. В ремонте пружинного матраса собственными руками есть одно неоспоримое преимущество.

Тканевые и поролоновые детали отправляются в стирку и сушку, подкладочный слой из ваты, волоса, волокна только чистят пылесосом, можно и постирать, но сушить, как и поролон, придется очень долго. Все элементы крепежа пружинного матраса необходимо вытащить пассатижами и отверткой, стараясь не повредить деревянный короб, иначе ремонт затянется минимум на пару дней. Для текущего ремонта пружинного матраса не очень удобно.

В ходе ремонта поролон обычно меняют на новый материал. С боковым валиком, закрывающим пружинное поле по периметру матраса, можно не церемониться, если в запасе имеется материал для его замены. Особое внимание уделяют целостности полотна из подкладочной ткани, которым обтянуто пружинное основание, его нужно сохранить неповрежденным.

В первую очередь отмечаем центральный сектор матраса, на который приходится максимальное давление от пятой точки отдыхающего человека. Пружинам стоит уделить максимальное внимание, от того, насколько правильно будет сделана ревизия, зависит успех всего ремонта. В таком случае ремонт пружинного матраса может существенно затянуться по времени. Как правило, в этом месте пружины испытывают максимальную нагрузку, поэтому они могут быть продавлены или даже сломаны.

Если из всего массива пружин нет ни одной сломанной, а центральная или боковая часть лишь немного просела, то ремонт можно выполнить «малой кровью», без замены всего пружинного поля. Первый вариант. В мастерских по ремонту мебели обычно так и поступают, меняют только просевшие элементы, хотя по нормам и правилам замене подлежит весь пружинный массив.

В этом случае ремонт пружинного матраса можно закончить за пару часов, но не все так просто. Можно, конечно, купить готовый набор из пружин, собранных в поле с помощью двух стальных рам. К подобному способу прибегают в случае, если повреждено и сломано более десяти-пятнадцати элементов, к тому же покупка сильно увеличивает затраты на ремонт.

Понятно, что севшие пружины необходимо пометить маркером. Проще и дешевле в ходе ремонта убрать подсевшие пружинки из центрального сектора и поставить их в изголовье матраса, которое практически всегда закрыто декоративными подушками. В целом нормальная работоспособная пружина должна выступать над деревянным основанием матраса минимум на 8-10 см.

Особенно проблема с ремонтом матраса обостряется, когда обнаруживается поломка нескольких пружинок, расположенных в самом нагруженном месте. Иногда в ходе ремонта нет возможности купить новый набор пружин или подобрать отдельные упругие элементы.

Процесс восстановления сводится к следующим манипуляциям: В этом случае потребуется ремонт каждой пружины в отдельности.

На поверхность пружин набрасывают толстый слой подкладочной ткани и усаживаются пятой точкой, пытаясь определить, насколько жесткость в месте, подвергнутом ремонту, отличается от исправных пружинок. Далее следует самое интересное в ремонте пружинного матраса. Меняя количество подкладочных слоев поролона, можно добиться такого состояния, когда место ремонта по жесткости практически не будет отличаться от исправных пружин.

Обычно рамка из стальной катанки разламывается в месте контактной сварки. Для современных пружинных матрасов характерно еще одно место поломки – излом стальной рамы. Ремонт стыка можно выполнить сваркой или, проще всего, набивкой медной трубки.

Все нужно удалить, и ткань, и скобы. Нередко пружины крепятся на деревянное основание ленточками из толстой подкладочной ткани, зафиксированными скобами из тонкой проволоки. После завершения подготовки к ремонту должно остаться чистое пространство из реек или нешироких досок.

Для ремонта ленточное основание тоже нужно удалить и заменить обрешеткой из реек толщиной 20 мм и шириной не менее 70 мм. Зачастую в старых матрасах вместо деревянного реечного основания натягивали брезентовые или парусиновые полоски, к которым пружины просто пришивались прочной дратвой. Рейки должны быть деревянными, не из фанеры, ОСБ и тем более ДСП, лучше всего еловые или сосновые, без дефектов и сучков.

Делается это гвоздями. На следующем этапе ремонта необходимо закрепить пружины на рейках. Понятно, что предварительно нужно выставить пружинные элементы на свои места согласно старой разметке. Крепеж забивается в рейку до половины, отгибается крючком и добивается так, чтобы головка полностью вошла в древесину, а опорное колечко пружинки было плотно прихвачено к рейке.

Поле из пружинок обвязывается в трех направлениях: Следующим этапом необходимо обвязать пружины толстым пеньковым или джутовым шпагатом.

Для ремонта лучше всего подойдет брезент, парусина или полиэфирная тентовая ткань двойной толщины. После обвязки нужно будет затянуть пружинное поле очень прочной и толстой подкладочной тканью.

Для фиксации ткани можно использовать обойные гвозди или подкладочную ленту, прибитую мебельным степлером. Материал растягивают на поверхности матраса и пришивают к деревянным бортикам основания.

Выполнить диагностику можно тремя способами: Наиболее сложным этапом в ремонте надувного матраса является правильный диагноз, или определение места повреждения, причин, по которым теряется воздух.

Установленное место повреждения перед ремонтом тщательно вымывают чистой водой и сушат на солнце. Проще всего нанести небольшое количество пены на самые подозрительные места  поверхность, примыкающую к клапану, места спайки полотнищ и наиболее потертые участки.

Такова природа надувных матрасов, под давлением воздуха резиновая оболочка растягивается, что нередко приводит к обрыву заплатки. Даже если под рукой имеются все необходимые материалы и принадлежности, ремонт надувных матрасов всегда связан с риском отслоения, после того как изделие будет наполнено воздухом.

Чаше всего надувной матрас изготавливается из ПВХ полотнища, на которое наносится защитная синтетическая «замша» из полиэфира или полиуретановой смолы. Чтобы избежать подобной ситуации, нужно использовать для ремонта такой же материал, из которого изготовлен надувной матрас, и применять эластичные виды клея с высокой адгезией.

Далее наждачной бумагой нулевого класса вытираем «замшу» и тонкий верхний слой полихлорвинила. В первую очередь необходимо место прокола или пореза отметить маркером.

Для ремонта необходимо вырезать латку, обязательно овальной или круглой формы. Место ремонта прокола должно казаться шероховатыми и белесым, это нормально, так первоначально гладкая поверхность покрывается мельчайшими рисками и микроцарапинами. Расстояние от края пореза на поверхности надувного баллона до периметра латки должно быть не менее 20 мм. Заплатку также необходимо зашкурить до появления шероховатости, иначе клей толком не прилипнет.

Никаких этиловых или изопропиловых спиртов. Поверхность тщательно обезжиривают чистым ацетоном. Далее на латку и ремонтируемый участок надувного матраса наносят клей, обязательно тонким слоем, который сушат до отлипа, то есть до состояния, когда клеевой слой начинает схватываться и практически не пристает к пальцам.

Желательно заранее наполнить наполовину надувной матрас воздухом, пусть даже он и выходит через поврежденную стенку. Следующим этапом ремонта на обработанный прокол наносится основной слой клеевой массы. Как только заплатка уложена и прикатана по месту, можно открывать клапан и сбрасывать давление. Это поможет выровнять и расправить округлую поверхность надувного матраса. Место склеивания временно фиксируем ленточкой широкого строительного скотча и одновременно переносим его под гнет.

Как правило, стык на месте повреждения разрезают и увеличивают в размерах. Если необходимо склеить разошедшийся шов надувного матраса, то процесс склеивания сильно усложняется. Склеенный пирог должен сохнуть зафиксированным в струбцине. Внутрь надувного матраса укладывают на клею дополнительную подкладку, а наружную поверхность заделывают двумя заплатами различного размера.

Вариантов много, одним из наиболее распространенных способов зажать склеиваемое место на надувном матрасе является укладка под ножку письменного стола. Место ремонта необходимо плотно прижать, например, уложить склейку под груз или использовать столярную струбцину.

На первом месте находятся специализированные циакрин-гелевые клеи, которыми можно починить надувной матрас даже на пляже. Для выполнения ремонтных работ на надувных матрасах из синтетической пленки производители предлагают достаточно большой ассортимент клеевых материалов. Стоят они достаточно дорого и рассчитаны на однократное использование тюбика.

Такой ремонт обеспечивает прочное удержание заплатки на поверхности надувного матраса, как минимум в течение одного сезона. Вторым по популярности считается самодельная композиция на основе растворенного в смеси ацетона и дихлорэтана поливинилхлорида. Клеевая масса достаточно токсична, так что ремонтные работы необходимо проводить в хорошо вентилируемом месте.

Санкт-Петербург. Если надувной матрас изготовлен не из ПВХ, то наилучшим средством для ремонта будет хороший обувной полиуретановый клей типа «Тип-Топ» или «Момент», производства компании Henkel г. Обувные клеи профессионального класса клеят на порядок лучше всевозможных клеевых масс, реализуемых населению в тюбиках и скляночках.

Прочность его заметно ниже, чем у фирменных клеев для ремонта проколов надувных матрасов, но долговечность склейки после ремонта может составлять несколько лет. Для ремонта надувных баллонов можно использовать клеевые композиции на основе природного каучука, растворенные в ароматической основе. Остальные варианты резиновых, полистирольных и бутил-каучуковых клеев для ремонта надувных конструкций не используются.

Клей не должен выступать по краям заплатки, и сам ремонтный материал ни в коем случае не должен коробиться или менять свои размеры. Ремонт надувных матрасов потребует наблюдения за местом склейки в течение суток. Через сутки можно будет сделать однозначный вывод о пригодности ремкомплекта. Если есть сомнение в том, подходит ли выбранный клей и заплатка для ремонта надувного матраса, имеет смысл испытать его и наклеить на место, где нет прокола или повреждения.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here