Ремонт своими руками стиральной машины

0
74

В противном случае придется проявить чудеса изобретательности и смекалки, чтобы устранить проблемы. Выполнить ремонт своими руками стиральной машины несложно, если под рукой имеется слесарно-механическая мастерская с набором съемников, металлообрабатывающих станков, приспособлений для пайки и сварки металла. Но, как показывает практика, даже в кустарных условиях стиральную машину можно успешно отремонтировать.

Но не все так плохо. Функциональные узлы и основные детали бытовой стиралки всегда упрятаны в корпус из листового металла, так что, не имея на руках детальной схемы машины, разобраться в ее устройстве бывает достаточно сложно. Большинство слесарей сервисной службы, имея в своем распоряжении тестер, схему или каталог, перечень кодировок неисправностей и минимальный набор инструментов, в 80% случаев успешно выполняют ремонт стиральных машинок автоматов на дому без транспортировки аппарата в мастерскую.

Электронику еще можно попытаться отремонтировать, остальные элементы привода и автоматики, вышедшие из строя, просто подлежат замене на аналоги. Из списка можно сразу выбросить плату автоматического управления, датчики, некоторые модели электродвигателей и нагревателей.

В результате аппарат ломается чуть ли не каждый месяц. Нередко после такого ремонта в оригинальной итальянской или немецкой стиральной машине половина деталей оказывается замененной дешевыми аналогами. Поэтому при таком отношении со стороны сервисных служб имеет смысл заниматься ремонтными работами самостоятельно или требовать ремонта стиральных машинок на дому.

Большинство деталей и узлов стиральной машины изготавливают в рамках международной кооперации, поэтому в оригинальном, фирменном стиральном автомате можно встретить китайскую электропроводку, ненавидимую всеми ремонтниками в мире, неубиваемые корейские электродвигатели и фирменные итальянские клапаны, датчики, насосы. В линейке стиральных автоматов европейского производства машины бренда Индезит позиционируются в качестве качественных аппаратов средней сложности компоновки и восприимчивости к нештатным ситуациям.

Единственным существенным отличием будет наличие защитной автоматики блока управления, но его, как саму плату, лучше даже не пытаться подвергать ремонту в кустарных условиях. Примерно в такой же последовательности можно выполнить своими руками ремонт стиральной машины аристон.

Если автомат завис «намертво», и включить аварийный слив или режим промывки чистой водой нет возможности, можно сделать это вручную. Прежде всего, необходимо обесточить стиральную машину и слить воду.

После чего можно будет выдавить пробку, поднять отверткой фиксатор и разблокировать загрузочный люк. В нижней части лицевой панели с правой стороны расположен лючок, который необходимо открыть, отвернуть наконечник аварийного клапана и небольшими порциями по 100-200 г слить воду из рабочей камеры.

В некоторых случаях диагностику удается сделать по отсутствию нагрева или неработающему электродвигателю, но чаще всего вывод о неисправности машины приходится делать по таблице расшифровки выданной автоматом пары чисел. Наиболее сложным этапом ремонта стиральной машины является поиск неисправности.

Чем больше деталей, тем больше шансов возникновения нештатных ситуаций. Автоматическая многорежимная машина, по сути, является сложным электронно-механическим устройством. При этом уровень поломки может быть совсем незначительным, не требующим серьезного ремонта, тем более с привлечением специалистов из сервисной конторы.

На выходе из рабочей камеры стиральной машины всегда устанавливается фильтрующий сетчатый конус. Ситуация с блокировкой насоса, как правило, связана с низким уровнем обслуживания стиральной машины, если откачка воды запускается, то серьезного ремонта не потребуется. В процессе эксплуатации на сетку собирается мусор, волокна, остатки не растворившегося стирального порошка.

Естественно, насос работает с большой перегрузкой по току, и автоматика отключает его во избежание перегорания обмотки. Все это забивает и уменьшает просвет сливного патрубка. Работы по ремонту машины сводятся к прочистке фильтра.

Случается, что грязь регулярно откладывается на стенках, что приводит к закупорке и остановке слива. Более серьезная неисправность может быть связана с неправильной прокладкой сливного гофра. Если вовремя не обратить внимания на сильно увеличенное время слива воды, то, возможно, придется отдавать в ремонт сгоревший насос стиральной машины.

При запуске машины автоматика открывает впускной клапан и разделяет поток воды на две части. Во всех без исключения стиральных машинах используется система лифта, через который моющее средство и кондиционер попадают в рабочую камеру. Первая направляется прямиком в камеру, вторая  в лоток с порошком и смывает его в бак.

В этом случае вода бьет фонтаном через лоток лифта. Определенное количество порошка может забрасываться в трубопровод и оставаться на стенках, превращаясь в нерастворимую каменистую пробку, перекрывающую поток воды. Чтобы избежать серьезного ремонта машины, необходимо регулярно промывать сток или загружать моющее средство прямо в бак.

Способ ремонта зависит от рода неисправности, которых может быть три: Подобная проблема чаще всего связана с перепадами напряжения в сети.

Кнопку и стабилизатор нужно будет перепаять на плате. В любом случае для ремонта придется вскрывать корпус. В случае срабатывания автомата ремонт получается наиболее простым – достаточно вернуть рычаг в рабочее положение.

Если машина расположена во влажном, невентилируемом помещении, то рано или поздно конденсат, выпадающий на плате, приведет к замыканию электрических цепей. Чаще всего плата управления выходит из строя из-за ненадлежащих условий эксплуатации.

Плату высушивают на солнце или под лампой в течение 4-5 часов, несколько раз протирают салфеткой, пропитанной чистым спиртом, и повторно сушат на воздухе. Ремонт в домашних условиях может быть самым простым. Если электроника не восстановится, то единственным выходом будет покупка аналогичной детали по каталогу.

Если в процессе отжима появляется запах горелой резины, то стиральную машину необходимо срочно ставить на ремонт для замены ремня и регулировки системы натяжения. Вращение от шкива электродвигателя на барабан передается ременной передачей.

Они первыми выходят из строя. В системе также используются несколько демпферов или подвесов, поглощающих большую часть энергии вибраций. Если вовремя не выполнить ремонт подвесной системы, то очень быстро из строя выйдут подшипники и, возможно, сам барабан. Для ремонта достаточно снять пластиковые контрагайки и вывернуть оси.

Отремонтировать барабан можно и в домашних условиях, но для этого потребуется приспособление для распрессовки подшипников, и самое главное  барабан после ремонта нужно будет балансировать. В Индезитах барабан и система подшипниковых опор представляют один узел, стоимость которого в несколько раз выше, чем у пары подвесов.

Такой ремонт, возможно, оправдан для более дешевых моделей стиральных автоматов, но для хорошо скроенного и сделанного Индезита лучше купить и установить новый узел. Некоторые умельцы умудряются обрезать вал с подшипниками, устанавливать новые сальники и приваривать к спинке барабана. Тем более что подобный ремонт продлевает жизнь стиральной машине максимум на полтора-два года.

Простая и очень надежная конструкция гарантирует огромный срок службы. Если стиральный автомат выпущен до 2005 г., то, вероятнее всего, в конструкции используется асинхронный тип двигателя. Потребность в ремонте может возникнуть вследствие прямого попадания воды на контактную пару или обмотку.

В обоих случаях двигатель можно отдать на перемотку обмотки, такой ремонт обойдется вдвое дешевле покупки нового. В современных моделях используются высокооборотные коллекторные двигатели, которые легко перегорают, особенно при сильном износе щеточного узла. Ремонт двигателей прямого привода в домашних условиях выполнить достаточно сложно из-за отсутствия специальных инструментов. Щетки на двигателе подлежат замене после 200-300 часов работы.

Для этого ротор раскручивают электродрелью, а медную дорожку зачищают наждачной шкуркой нулевого класса. Перед тем как заменить щетки, необходимо выполнить ремонт контактной дорожки электродвигателя.

Ремонт ТЭНа наиболее простой из всех узлов машины. Нагревательные элементы машины работают в сложных условиях, одновременно подвергаются коррозионному воздействию щелочной среды воды с моющими средствами и перегреваются из-за отложения накипи. Сопротивление нагревателя должно быть в пределах 25-35 Ом, если на поверхности глубокие следы коррозии, потребуется ремонт никелированием. Достаточно отвернуть контактную группу, снять гайки на крепеже ТЭНа и заменить нагреватель.

По показаниям датчиков плата управления выдает команды на включение-выключение насоса, нагревателя, привода барабана. От правильного функционирования датчиков зависит стабильная и устойчивая работа стиральной машины.

Ремонт датчика выполнить сложно, так как его конструкция представляет собой неразборную никелированную гильзу с выведенными контактами. Проверка и ремонт большинства датчиков машины требует специального оборудования, исключение составляет датчик температуры.

Если такового нет, то можно использовать петлю или пассатижи, обернутые мягким материалом. Гильзу извлекают из гнезда-прилива на нагревателе с помощью специального ключа. Иногда для извлечения требуется ослабить крепление фланца нагревателя.

Если на холодном датчике внутреннее сопротивление составляет не менее 20 кОм, в горячем- 18 кОм, то ремонт этой детали стиральной машины не потребуется. Проверка сводится к измерению сопротивления в холодном и горячем состоянии.

Своевременное обслуживание и регламент двигателя, привода и нагревателя дает возможность отодвинуть сроки капитального ремонта стиральной машины на 10 лет, вместо обычных 3-5 лет, входящих в гарантийный срок на аппарат. Ремонт своими руками стиральной машины в значительной степени зависит от условий и интенсивности эксплуатации автомата. Стоимость регламентных работ, как правило, в 4-5 раз меньше капитального ремонта машины в специализированной мастерской.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here